相比于其他车企，为什么说北京现代再次召回可谓是危机重重？
首先我们还是了解下到底发生了什么，简单来说，就是根据国家市场监督管理总局网站消息，北京现代汽车有限公司决定自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。至于为什么用再次召回，纯粹是因为在2018年10月26日，该批次缺陷车型已经有过一次召回，所以才引起比较多的消费者的关注，不然单纯的一次召回，其实并没有人在意。那么北京现代的再次召回，对其影响大吗？说实话，我觉得对于北京现代不是很友好，不然也不会用危机重重这样的词眼，原因有3点： 第一点：本身就压力大 北京现代其实一直背负着比较大的压力，作为曾经的明星车企，如今的北京现代想要翻身是很难的，想要做好、做大、做强，那么往往要付出更多的努力，所以，身负重压的北京现代能否挺过这一波召回舆论都不好说。毕竟第一次召回可能会让消费者觉得车企认真负责，但是在此召回，很容易引起反弹，市场负面消息就足以压垮刚刚有所起色的北京现代。第二点：成本问题 召回都是免费的，尤其是这种大面积召回，需要投入的人工成本、时间成本是巨大的，而且很容易因为车主集中去店里影响其他人的售后服务，而且也容易发生矛盾。所以，这里也劝车主，尽量按照售后联系的时候所约定的时间去完成相关召回服务。其实如果在当年北京现代业绩卓越的时候，升级发动机ECU程序，并更换加装节温阀的发动机上水管的这种成本几乎并不会有多大影响，但是如今对于北京现代也是一种考验吧。第三点：信任问题 其实这才是最大的问题，即便是再次召回能够安抚车主，毕竟车已经买了。但是对于那些还在观望的潜在消费者来说，影响就有些大了。所以说这次北京现代再次召回可谓是危机重重，能否过去，就看北京现代怎么去做了。
现代车为什么召回
首先，我们来看看发生了什么。简单来说，根据国家市场监管总局网站消息，北京现代汽车有限公司决定自2019年8月17日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的400，377辆搭载1.6T发动机的途胜新车。至于为什么要再次召回，纯粹是因为在2018年10月26日，这批有缺陷的车型曾被召回过一次，所以吸引了更多消费者的关注，否则，其实没有人在意一次简单的召回。那么北京现代的召回对其影响大吗？说实话，我觉得北京现代不是很友好，不然我也不会用危机这个词。原因有三:第一点:天生压力大。事实上，北京现代一直压力很大。作为曾经的明星车企，北京现代很难翻身。如果它想做好，做大做强，往往需要付出更多的努力。因此，压力重重的北京现代能否挺过这一波召回舆论很难说。毕竟第一次召回可能会让消费者觉得车企认真负责，但这里的召回很容易引起反弹，市场上的负面消息足以压垮刚刚好转的北京现代。第二点:成本。召回是免费的，尤其是这种大规模召回，需要投入的人力成本和时间成本巨大，而且由于车主集中精力去店里，很容易影响别人的售后服务，也容易产生矛盾。因此，在此，我们也建议车主们尽量按照售后联系中约定的时间完成相关召回服务。事实上，如果北京现代在当年取得了优异的表现，那么发动机ECU程序升级、发动机水管更换节温器阀的成本几乎不会有太大影响，但这也是对北京现代现在的一个考验。第三点:信任。其实这才是最大的问题，即使召回也能安抚车主，毕竟车已经买好了。不过对于那些还在观望的潜在消费者来说，影响会更大一些。因此，此次北京现代的召回危机重重。能否通过，就看北京现代做了什么。百万购车补贴
全新胜达召回发动机型号
召回款发动机型号为G开头的。北京现代召回2012年11月29日至2013年5月31日期间生产的搭载韩国进口的2.4L THETA GDI发动机，以及韩国进口2.0T THETA GDI发动机的全新胜达汽车。全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。风暴前沿设计展现灵动大气的视觉感官，2865mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗营造出超大豪华空间。北京现代全新胜达前格栅采用的现代家族式的六角形，长宽高分别是4930mm，1910mm，1720mm轴距为2865mm，提供7座三排的座椅配置。该车将是北京现代第一款搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术的车型——装备2.0T GDI增压发动机和2.4 GDI发动机。
