北京租车公司哪家好
神州租车、一嗨租车、首汽租车、悟空租车、车速递租车均是北京服务良好，并且价格实惠的租车公司。1、神州租车：北京神州汽车租赁有限公司，拥有神州专车知名专车服务品牌，中国领先的汽车租赁服务提供商，大型连锁汽车租赁企业。神州租车坚持以客户为本的专业态度，颠覆繁琐的传统租车模式，为客户提供了快速便捷的全新租车服务体验。公司遍布在中国大陆各主要城市及旅游地区的服务网络，以及，专业化的24小时的取还车服务和客户服务，不仅可以随时随地满足客户的租车服务需求，更可为客户的安全行车保驾护航。2、首汽租车：始于1992年，首汽集团旗下，较早从事专业性综合性汽车租赁服务的供应商，打造B2B2C业务链，为机构客户和个人客户提供更佳的租车体验。首汽租车注册会员超百万，车队规模达到近5万辆，网络覆盖城市73个，网络规模超过900家。首汽租车是一家专业性、综合性的汽车租赁服务供应商。经过20年的不断发展，旗下的业务既拥有传统的短租自驾、定向长租、商务用车、公车改革，也涵盖了互联网模式的融资租赁、约租车、新能源分时租赁等。3、悟空租车：基于移动互联网的B2P全时共享租车平台，提供时租/短租/长租等多样化的出行服务的自驾租车平台服务提供商。悟空致力于打造全流程移动互联租车体验、7*24小时自助取还车的极致便捷租车服务。2015年12月悟空试点加盟连锁业务，2017年3月开启品牌授权3.0模式。截止目前，悟空租车覆盖全国200+城市，2000+网点，20000+车辆，全国品牌形象店超100个，城市覆盖及车队规模位居行业前三。4、车速递租车：全国首家专注于个人消费者的连锁汽车租赁企业。车速递在上海、北京、广州、深圳、杭州、苏州六大城市设有分公司，形成了全国性的连锁租车网络，车队规模年增长率超过200%。截止2013年底，公司车队规模达到近2000台，100%自有产权，在同类企业中排名第三。作为国内新锐连锁租车品牌，车速递从成立伊始起就围绕消费者的需求，着重打造以“透明”“低价”“便捷”为核心的服务体系。公司在业内先后首推了“透明一口价”、“不限里程”、“违章账户”、“金币代积分”等创新产品；打破行业潜规则，取消隐性收费，简化租车手续，使得用户体验大大超越行业平均水平，和同行形成了明显的差异化，受到消费者的广泛好评。5、一嗨租车：国内较早实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业，主要为个人和企业用户提供综合租车服务。成立多年来，一嗨始终处于稳健、高速发展的状态，出租率、周转率等重要指标均位居行业前列。公司主要为个人和企业用户提供短租、长租，以及个性化定制等综合租车服务，支持网上预订、电话预订、手机终端预订、门店预订等多种预订方式，和刷卡支付、线上支付、储值卡支付等多种支付方式。一嗨租车自创立以来，为推动中国汽车租赁行业的健康发展，不断将国际先进经验带到中国，并率先在全行业实现全程电子商务化管理，让中国汽车租赁企业大范围、可持续、规模化发展成为可能；同时，一嗨还坚持本土化实践，注重服务、技术、运营、管理等方面的开拓创新，力求为用户带来更便捷、更舒适、更人性化的体验。
北京靠谱的租车平台哪个好？
我用过最多的是一嗨租车。一嗨是国内直营覆盖范围颇大的综合连锁汽车租赁企业，也是目前用户量比较多的，服务和保障都比较不错，优惠比较多，每月不定期的都会推出不同的活动，有满减也有特价车型，最合适的还要说是新用户的首租，租车首日可减免100元，一嗨的普通车型价格在100~400之间不等。注意：1、神州租车北京神州汽车租赁有限公司，拥有神州专车知名专车服务品牌，中国领先的汽车租赁服务提供商，大型连锁汽车租赁企业。大品牌，放心租，不知道的可以百度一下哦，百度一下，你什么都知道了，这个神州租车应该 说是比较有名，比较好的一个租车公司了，门店多，车子多，价格就贵一些。2、一嗨租车eHi国内较早实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业，主要为个人和企业用户提供综合租车服务。一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，是中国实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。公司总部位于上海，在全国300多座城市开设了4000多个服务网点，现拥有200多种车型，服务范围覆盖全国。3、首汽租车IZU始于1992年，首汽集团旗下，较早从事专业性综合性汽车租赁服务的供应商，打造B2B2C业务链，为机构客户和个人客户提供更佳的租车体验。目前，首汽租车注册会员超百万，车队规模达到近5万辆，网络覆盖城市73个，网络规模超过900家。
陆正耀咖啡梦醒，神州系帝国黄昏
瑞幸造假风波后，陆正耀低下了他“高傲”的头。 曾号称“从未失手”的陆正耀也不得不公开道歉：“非常羞愧、痛心。”但现在的陆正耀应该更为痛心——培育了13年的神州租车正从他手中溜走。 6月1日，神州租车发布公告称，神州优车已与北京 汽车 集团有限公司（简称：北汽集团）订立战略合作协议。根据协议，北汽集团将向神州优车收购约21.26%的持股。 该公告显示，“神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中。”一份不具备法律约束力的公告，也让神州租车与北汽的关系变得微妙。这意味着，神州租车或将迎来北汽这一新接盘侠，但亦有可能落得“一场空欢喜”。 颇为戏剧性的一幕是，港交所权益披露页显示，截至2020年5月11日，陆正耀旗下神州优车持有神州租车的股份恰好是21.26%。如若神州租车与北汽集团达成交割，后者将成为神州租车的第一大股东，而神州优车及其背后的陆正耀也将从股权层面完全退出。同时，神州租车与华平系的交易也宣布搁置。 来源/神州租车公告 虽然买卖还未最终敲定，但这已经是神州租车近期唯一的利好消息。 受此公告影响，神州租车当日股价收盘涨幅高达23.33%，市值升至47.07亿港元。 对于陷入业务发展遇阻、融资渠道受限、现金流承压等多重困境的神州系而言，北汽的出现无疑是场“及时雨”。双方最终达成协议后，神州系糟糕的现金流状况可以得到缓解，北汽集团也能凭借神州租车的行业优势，在出行生态链中落下重要一棋。 只是，陆正耀这次真的可以全身而退吗？ 除去当下的狼狈，陆正耀的确是位颇具战略眼光的执行者。 1993年，24岁的陆正耀毅然舍弃公务员铁饭碗，下海从商。闽商“少年不打拼，老来无名声”的闯劲儿，在他身上演绎得淋漓尽致。选择北上后，陆正耀在中关村做起了代理商，专门从事通讯设备及系统集成业务。 一次在美国高速公路上意外抛锚的经历，让陆正耀嗅到了 汽车 行业的商机。在美国，用户只要给美国 汽车 俱乐部AAA打个电话，便可享受到 汽车 救援、维修、保险等服务。回看当时的中国市场， 汽车 销量正处于21世纪初的高速增长阶段。中国一举超越日本，成为全球第二大 汽车 消费国，但售后服务却大幅落后。 市场大爆发下， 汽车 行业处处皆为蓝海。2005年，陆正耀成立UAA（联合 汽车 俱乐部），这成为他资本故事的起点。两年过后，嗅觉敏锐的陆正耀迅速转型租车业务。 来源/神州租车官方 2007年，神州租车正式成立。就租车业务而言，门店、车辆、人员……每项都是一笔不小的投入。幸运的是，神州租车在发展三年后获得了联想控股12亿元投资。有了“弹药”后，这家公司开始以黑马姿态横行于中国 汽车 租赁市场。 陆正耀深谙“天下武功，唯快不破“的道理。在他看来， 公司发展的第一步是解决车辆问题、扩张车队规模，随后再打“价格战”，以此能够快速抢占市场份额。 他也是这样做的：2010年11月，陆正耀斥资6亿元采购了6000辆运营车辆，车队规模迅速扩大至万辆以上，神州租车一举成为中国规模最大的 汽车 租赁公司。 不久，神州租车便跻身中国三大租车公司之列。趁热打铁，神州租车于2010年12月再次发起价格战。与此前相比，其95%车型的租金都调整至之前的一半。 与此同时，陆正耀再次加码车队规模——2012年3月底，神州租车车队规模达2.9万辆，在全国拥有超过500家的门店与服务点，稳坐市场第一。据罗兰贝格统计，当时神州租车的车队规模是排名其后的8家租车公司车辆之和。 2014年9月19日,神州租车于香港联交所主板成功上市。这是属于神州租车的高光时刻，也是属于陆正耀的高光时刻。 但已成为中国最耀眼企业家之一的陆正耀似乎并不满足于此。 以神州租车为起点，陆正耀计划布局一个完整的 汽车 商业闭环。 2015年，滴滴打车和快的打车宣布合并，中国最大的叫车平台就此诞生。伴随着最早入局的易到用车，后来崛起的滴滴、Uber等玩家的成长，中国网约车市场竞争愈发激烈。 这一切被陆正耀默默看在眼里，他于同年成立了B2C模式的“神州专车”。凭借租车业务的硬件基础，神州专车在全国60余座城市迅速上线，并建立了自有专车车队与司机队伍。 短短一年后，陆正耀又创立神州专车的主体公司——神州优车。他将神州专车原有的相关资产、业务、债权债务及5家子公司100%的股权，全部置入神州优车之中。 随着国民生产总值的不断上升，陆正耀又将触角伸向大消费领域。2017年，神州优车集团原COO钱治亚在中国开了瑞幸咖啡首家门店。“做咖啡生意”的想法诞生于2010年，陆正耀当时就对愉悦资本的刘二海表示：“将来一定要做这个”，后者在2017年成为瑞星咖啡2亿美元A轮融资的资方之一。 延续陆正耀一贯的“快速发展”风格，瑞幸咖啡在此后不到17个月的时间里，成为全球最快IPO的公司。 即便在大消费领域做得“风生水起”，陆正耀也并未忘记自己的“造车之梦”。宝沃 汽车 的出现，缓解了陆正耀的燃眉之急： 某种程度而言，宝沃 汽车 能够减少神州租车因车辆残值下降而产生的经营风险。 2019年3月，神州优车收购宝沃 汽车 67%的股权，成为直接控股人。当被媒体问及“为何是67%的股权”时，陆正耀直言，“就是为了有话语权，自己说了算。”其野心可见一斑。他很快成为宝沃 汽车 董事长，试图打通 汽车 产业链上下游。 制表人/亿欧 汽车 商业分析员 曾乐 从神州租车、神州专车，到神州买买车、神州车闪贷，再到宝沃 汽车 ，手握多张底牌的陆正耀已经打造出了一个完整闭环：宝沃 汽车 解决了神州租车的上游车源问题；除用于出租的车辆外，神州租车还可将所购车辆供神州专车使用；而神州买买车则明确了其二手车的去处；作为神州买买买的配套服务，神州车闪贷为车辆卖车提供金融贷款服务。 如果不是瑞幸咖啡的突然倾倒，陆正耀还能头顶多个光环。但现在，装睡的人不得不醒来了。 陆正耀还在经历“大起”时，神州系大厦将倾的伏笔已经被埋下。 仅神州系内部，就已存在多颗已靠近火源的手雷。神州租车的商业模式，决定了其主要收入来源分为两个部分：租赁收入与二手车销售收入。 一方面，随着车队规模的不断扩大，神州租车“越来越重”，弊病凸显。 通过梳理数据，亿欧 汽车 发现，神州租车的车队规模逐年扩大：截至2019年年末，其车队总规模接近15万辆——为6年前的2倍。 制表人/亿欧 汽车 商业分析员 曾乐 车队规模的扩张并未增加神州租车的利润。2019年，神州租车净利润从2016年的14.60亿元下滑至0.31亿元。2020年第一季度，神州租车状况更糟，转盈为亏。财报显示，其净亏损1.88亿元，去年同期净利润则为3.90亿元。而疫情的冲击，更使神州租车“雪上加霜”。 制表人/亿欧 汽车 商业分析员 曾乐 但它的隐忧远不止于此：车辆实际利用率、车队管理、维修及折旧成本，都为神州租车带来更多考验。 2009年-2011年，神州租车的出租率由65.3%降至56.7%，快速扩张的激进打法，使神州租车落了一身伤。 疫情下，二手 汽车 销售市场疲弱，神州租车不得不“减少车辆采购以维持稳健现金流，直至租赁需求恢复。” 神州租车已是如此，陆正耀手中的其他牌也并不好看。 与滴滴的C2C模式不同，B2C模式下的神州专车，需要源源不断的资金补给，才能实现规模化运营。陆正耀也意识到了这一点，在“找钱”的同时，他开始尝试突破自身模式。2016年9月，神州专车公布U+开放平台战略，宣布向符合条件的全国车主免费开放流量、技术和品牌资源，并承诺永不抽成。 换而言之，神州专车将摒弃曾经坚守的B2C模式，开始效仿滴滴、易到两大专车平台的C2C模式，允许私家车加盟。按照陆正耀的逻辑，神州专车将以B2C模式创利润，C2C模式换取流量增长，两种模式互为补充。 从业绩表现来看，陆正耀的这步“棋”似乎走对了。财报显示，2016年，神州优车总营收为58.5亿元，较上一年增加41亿元，同比大幅增长235%。其中，专车服务收入达50.6亿元，同比大增190%。 喜悦并未持续。换句话说，神州优车这副牌又被陆正耀亲手玩坏了。 神州优车前脚刚踏入新三板大门，陆正耀后脚便加入股权质押大军。神州优车上市仅1周，陆正耀便将所持有的神州优车9000万股股票（占神州优车总股本11.9%），质押给了杭州银行北京中关村支行，以个人名义融资了5亿元。此后，神州优车的市值一路走向蒸发。 虽然如今的神州租车依旧是中国租车市场的领头羊，但不可置否的是，陆正耀亲手把自己养大的孩子捧到了股市大门前，也亲手引爆了自己一手埋下的“雷”。 相比上市之时“亚洲租车第一股”、“新三板市值老大”等光环，神州租车与神州优车如今都被当做“劣质资产”看待。 一杯咖啡淹没了神州系这片雨林。曾扬言“我出手到现在，还没失过手”的陆正耀，这次终究是栽在了自己一手建立的神州系大厦前。 自瑞幸造假事件后，遭受“蝴蝶效应”的神州系深陷泥沼：业务发展遇阻、融资渠道受限、现金流承压……覆巢之下，安有完卵。找钱、切割、找钱，成为神州系当下最为紧迫的事。 来源/瑞幸咖啡官网 华平退出、北汽出手背后，神州系的自救之法依旧逃不掉“熟人接盘”的老故事。 一纸不具法律效力的合作协议，给予了陆正耀新生的可能。如若北汽能够顺利接盘神州租车，陆正耀将以“断臂求生”之法为神州系获得及时的现金流。同时，这也意味着，陆正耀将真正失去神州租车这张“牌”。 除频频割肉自救外，陆正耀如今几近“满盘皆输”：一把由瑞幸点燃的火，已烧至更多未来有海外上市计划的中国企业。事实上，瑞幸独角兽坠落、企业信用坍塌的事件发生后，整个中国创投产业链均遭受重创。 “ 疫情和关联企业的财务作假，使得租车市场面临着融资难和估值偏低的困境，无法及时获得足够的资金支持，也不利于租车行业进一步发展。 ”有业内人士对亿欧 汽车 表示。上述两点使得行业各公司现金流都比较紧张，“未来一段时间租车行业洗牌是在所难免的”。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“相比过去的烧钱模式，疫情与神州租车头部企业的多重冲击下，中国租车市场未来更需要低成本的运作模式。‘模式如何创新’，也会成为多数企业所重新思考的问题。” 回看当下，北汽这一新接盘侠的出现，为陆正耀的资本故事增添了更多的想象空间。凭借北汽这艘快船，陆正耀能否抵达新的彼岸？一切还尚未可知。 一旦北汽放弃接盘，陆正耀的商业帝国可能会迅速走向坍塌。
神州专车的创建人是谁？
神州专车创始人陆正耀。陆正耀2007年创立神州租车，发展成为中国规模最大、最具影响力的全国性大型连锁汽车租赁企业，2014年9月19日香港上市。 2015年1月，在全国60多个大中城市同步上线神州专车，为用户提供高品质的网约车服务。2016年7月22日，神州专车的运营主体公司神州优车正式挂牌新三板，成为全球专车第一股。 2019年7月，任神州优车董事长、北京宝沃汽车有限公司董事长。扩展资料神州专车采用“专业车辆，专业司机”的B2C运营模式，车辆均为来自神州租车的正规租赁车辆，并和专业的驾驶员服务公司合作，再加上百万安全保障，为每位乘客提供安全、舒适、便捷、贴心的出行体验。神州专车定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场，易观国际的最新数据显示神州专车国内高端客户数位列行业榜首，与传统的出租车有本质区隔，两者相互补充并为用户提供更加多元化的出行方式。神州专车将全部使用神州租车自有的租赁车辆，并和专业化的驾驶员服务公司进行合作，为每个客户提供了高达100万元的安全保障。同时推出多种优惠活动，为用户提供“不仅安全，更加便宜”的出行体验。参考资料来源：百度百科-神州专车参考资料来源：百度百科-陆正耀
神州专车公司全称
神州租车有限公司(CAR Inc.，简称神州租车)成立于2007年9月，总部位于北京。作为中国专业的汽车租赁服务提供商，神州租车积极借鉴国际上成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为客户提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及全国救援、异地还车等完善的配套服务。截至2017年12月，神州租车在国内300余个主要城市设有1100余个服务网点，服务个人客户过千万、企业客户数万家，是目前中国汽车租赁行业的领跑企业。【摘要】
神州专车公司全称【提问】
神州租车有限公司(CAR Inc.，简称神州租车)成立于2007年9月，总部位于北京。作为中国专业的汽车租赁服务提供商，神州租车积极借鉴国际上成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为客户提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及全国救援、异地还车等完善的配套服务。截至2017年12月，神州租车在国内300余个主要城市设有1100余个服务网点，服务个人客户过千万、企业客户数万家，是目前中国汽车租赁行业的领跑企业。【回答】
神州专车公司全称叫什么名字【提问】
亲，你好。神州专车公司全称叫神州租车有限公司。【回答】
