马自达怎么样
性价比很高的。 截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3（长安马自达又称“昂克塞拉”）、Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）；跑车MX-5 。 Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场 。 现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国 。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。 科技发展： 随着科技的发展，人们注重的更多是汽车的品质。 以上内容参考：百度百科-马自达
马自达汽车怎么样好不好
马自达汽车挺好的。马自达汽车是喜欢的人真的特别喜欢，不喜欢的就是不喜欢。首先：它的外观很年轻，很张扬，这就淘汰掉大多数需要稳重的人了。除了外观比较年轻运动之外，内部空间马自达也不够宽敞，因为追求了流线型所以内部空间就很局促，所以买马自达都是为了自己开车，而不考虑家人乘坐的，这又淘汰了一批有家有室的群众。2002 年开始，马自达公司先后推出了马自达 6(MAZDA6)、马自达 3(MAZDA3)、马自达 2(MAZDA2)、马自达 8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar 和 CX-7 等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。通过马自达汽车的销售业绩也可以看出马自达汽车还是不错的。马自达车好的荣誉事件：“企业平均油耗值”综合第一2014年10月10日上海讯—马自达汽车株式会社（以下简称马自达）宣布，在美国环境保护署（Environmental Protection Agency，以下简称EPA）10月8日公布的2013年款车型油耗趋势报告中，马自达取得了企业平均油耗值综合第一的佳绩，并已是连续2年获此殊荣。EPA油耗趋势报告整理了该年度在美国发售车型的油耗表现情况，并发布各企业的企业平均油耗值的合计结果。马自达2013年车型的综合平均油耗为28.1mpg（英里/加仑），与2012年相比减少了1.0mpg。日本年度车型大奖2014年10月14日上海讯—日本年度车型评选委员会公布了“2014-2015日本年度车型大奖”的最终评选结果，全新“Mazda Demio”（中国市场名称：Mazda2）荣膺“2014-15日本年度车型大奖”。全新“Mazda Demio”是继“Mazda CX-5”、“Mazda ATENZA”（中国市场名称：Mazda6 Atenza阿特兹）、“Mazda AXELA”（中国市场名称：Mazda3 Axela昂克赛拉）后，第四款全面采用马自达“创驰蓝天技术（SKYACTIV）”和“魂动”设计主题的全新一代车型。日本第11届环保产品大奖获奖理由：马自达首次在日本国产小型车上搭载小排量（1.5L）清洁柴油发动机，实现了可媲美混合动力车型的燃油经济性。同时，无需使用昂贵的NOx后处理系统，仅凭改进燃烧技术，即可实现更加清洁的尾气排放。在此基础上，结合先进的智能怠速停止系统、制动能量回收系统以及创驰蓝天高效变速箱技术，在大幅降低油耗的同时，还为消费者提供了平易近人的终端价格，为拓展清洁柴油车型市场做出了积极贡献。防止全球气候变暖环境大臣表彰奖2014年12月2日上海讯—马自达汽车株式会社（以下称“马自达”）宣布，马自达“创驰蓝天”技术荣获日本2014年度“防止全球气候变暖环境大臣表彰奖”（技术开发・产品化类奖项）。本次获奖是马自达继2004年度（三湿涂层高固涂装技术）获奖以来第二次荣获该奖项。以上内容参考：百度百科-马自达
宝马x3和马自达cx5哪个操控性更好
没必要说一定是宝马X3。在众多日本品牌中，与本田、丰田和日产相比，马自达的表现并不抢眼。一方面，马自达在中国的品牌影响力不是很高，中国人还是不太认可马自达。另一方面，马自达的车型价格高，比同级别的普通合资车型贵一到两万。此外，马自达的主要重点是控制。普通人买车对操控要求不高，有钱人有。宝马X3非常灵活，但是很贵。除了退而求其次，别无他法。看看马自达的CX-5。从这款车的体验来看，我对四个方面比较满意。首先，我相信很多年轻人和我一样喜欢这辆车的设计。由前至后的设计，透露出强烈的青春动感气息，线条流畅，造型饱满，带来强烈的安全感。前脸看起来很前卫，格栅和大灯组很抢眼，白色车身很惊艳，上翘的尾翼看起来很流畅，红色的尾灯和大灯。其次，内饰丰富大方的配置。全黑的内饰布局虽然看起来有很强的家的感觉，但也有时尚的设计，比如浮动式液晶仪表盘，尺寸不大但功能性很强。整个中控面板基本都是用软质材料包裹，手感非常柔软，质感极佳。同时，接缝的细节处理得非常细腻，可以感受到强烈的精致感。真皮材质包裹的方向盘非常运动，握感很好。此外，配置应该有它。第三，空房间和舒适度都是一流的。虽然座椅设计是用织物包裹的，但舒适度还是很好的。手感柔软，坐在上面也更柔软，就像坐在沙发上一样，不亚于同档次主流车型。内乘空房间很大，满载情况下一点也不拥挤。后排身高矮的乘客也可以挂二郎。四是动力和操控，2.0L的排量和155马力的最大功率都很普通，但是动力输出持续稳定，加速响应快，供油就是动力，起跳很刺激，变速箱平顺性很好，几乎没有明显的顿挫感，比之前开的捷达强很多。方向盘很精准，基本就是指打到哪里，底盘很扎实，过颠簸路面时稳定性很好，颠簸感不是很强。油耗方面，两个多月已经接近2000公里，百公里综合油耗上下8L，还是可以接受的。至于价格，我买这辆车的时候，裸车价格是17.56万，全价19.8万，符合20万的预算。总的来说，这款车的可操作性还是很强的，但是对于宝马X3来说还是无法比拟的。如果你有足够的预算，买宝马X3，然后选择这台马自达CX-5。百万购车补贴
马自达cx5和宝马x1买哪个好
----从空间、油耗这两个性能来说，肯定是CX-5比X1要强很多，更合适一些。
----从操控性能的角度来说，两个车是差不多的，宝马也好，马自达也罢，都是靠操控性能来混的，无非宝马作为德系车操控扎实一些，马自达作为日系车操控更灵活一些，没有谁好谁不好的区别。
----从品牌的角度讲，那肯定宝马的品牌要比马自达强很多，所以能把X1这么小的车卖到比马自达CX-5这样的紧凑型SUV更高的价格，说白了，不是说车子就值这么多钱，而是人家的品牌溢价能力高，是那个宝马的LOGO值那么多钱。
----所以，在这两个车之间的选择，主要并不在于性能或者性价比，而是看品牌偏好了。你愿意付出更多的金钱来买到更有面子的宝马品牌，那么X1对你就是合适的；反之，你是实用主义者，不在乎品牌价值这种摸不到的东西，从实用的角度出发，那自然马自达CX-5更适合你了。
----所以，只要是对比，就没有哪个好哪个不好，纯粹是看哪个更为适合你。毕竟都是二十多万的车了，这个价位基本上没有什么烂车的。
